Informations techniques

Format de course

Cette année le Trophée International de la ville de Barcelone sera un événement de deux épreuves.

La première sera un sprint se déroulant sur le front de mer.

La seconde sera une course classique autour du château de Montjuïc et des installations olympiques.

Le classement général de chaque catégorie sera calculé par la somme des points obtenus pour chaque course selon la méthode standard : 1000 + 200 * (temps moyen – temps coureur) / déviation standard) selon la méthode MTPoints pour MT2003 Sportsoftware.

On entend par temps moyen la moyenne de temps de tous les coureurs à l’intérieur d’une même catégorie. Pour la somme de deux courses aux caractéristiques techniques différentes, la classification générale n’est pas la même qu’avec la méthode habituelle de Copa Catalana.

Règlement

En général, la course suivra le règlement IOF. Toutes les catégories, seront contrôlées avec le système SportIdent. Pour les catégories de promotion, le dispositif électronique sera gratuitement mis à disposition par l'organisation.

Etant donné le type de course, aucun circuit ne sera annulé pour cause de :

• Balise déplacée
• Balise disparue
• Numéro de balise incorrect

En cas de réclamation, le jury technique peut annuler le tronçon concerné par la balise. Tous les participants doivent considérer l'opportunité de finir la course malgré les problèmes liés à la fréquentation du public ou à une erreur de l'organisation.

Prix

Seront récompensées par 3800 € de prix les catégories HDÉlite selon la répartition suivante :

Dans les autres catégories, les trois premiers classés masculins et féminins seront primés.

Epreuve de sprint du samedi

L’épreuve du samedi est un sprint qui se courra dans la Barceloneta, quartier maritime de Barcelone. Le terrain inclus la plage, des zones urbaines et de zones de parc. C’est une course très rapide, un sprint classique dans un environnement où les rues étroites et semblables exigent une grande concentration dans la lecture de la carte. Il est important de respecter le grand nombre de touristes dans la zone ainsi que la circulation automobile qui ne sera pas interrompue pour la course.

La carte, échelle 1 :5000 et équidistance de 5 m, réalisée par Rui Antunes en juin 2009, n’est pas aux normes ISSOM 2007 même si elle s’en rapproche fortement. Aussi ne s’appliqueront pas les normes de disqualification établies par les ISSOM 2007. Les coureurs de catégorie élite partiront à 10h. Ces coureurs devront être regroupés dans la zone de départ à partir de 9h30, et à compter de ce moment ils ne pourront sortir de la zone de quarantaine. Le reste des catégories partira à 10h40, après le dernier départ des coureurs d’élite.

Changement de carte HE et DE :

Le changement de carte ne concerne que les catégories HE et DE. Il faudra suivre les indications de l’organisation et les couloirs signalés. L’échelle de la seconde carte sera de 1 :1000, fait peu fréquent qui peut rendre difficile l’adaptation du coureur au changement d’échelle. Cette deuxième carte ne suit pas les normes IOF ; même si la cartographie en est très proche, les normes ne sont pas les mêmes : les balises peuvent être très rapprochées, jusqu’à 10 mètres d’écart. En cela il est important de tenir compte des symboles et du code de chaque balise.

Récupération des cartes.

A la fin de la course seront récupérées les cartes par fédération (excepté pour la Catalogne pour laquelle elles seront récupérées par club), jusqu’au départ du dernier coureur. Les traceurs du sprint sont Pol Ràfols et Marc Ràfols.

Attention : il est très important de prendre en compte le fait que la circulation n’est pas coupée, aussi il faudra être très vigilant en traversant les rues. Quelques passages sont signalisés sur la carte. Au niveau de ces points (passages zebra), le personnel de la course interrompra la circulation au passage des coureurs. Il est recommandé mais non obligatoire de passer par ces points. En revanche, il est obligatoire de passer par les zones en rayures discontinues.

Temps du vainqueur : 15 minutes

Course classique de dimanche

La deuxième épreuve est une course longue, aux alentours du château de Montjuïc et de l’Anneau Olympique. Le départ s’effectuera depuis le centre de compétition : le stade Pau Negre, où sera aussi positionné le départ et où se fera la remise des prix.

La course se court à Montjuïc dont le terrain se caractérise par une abondance de parcs, d’une pinède, par son château qui domine la ville et son port. Malgré le dénivelé que supposent ces terrains, le rythme de la course sera soutenu. En ce second jour les coureurs d’élite partiront après le reste des coureurs. Il y aura une balise-spectacle par laquelle devront passer tous les coureurs exceptées les catégories d’initiation.

Carte à l’échelle 1 :7500 et 5 m d’équidistance réalisée par Rui Antunes en juin 2009. En raison de la grande quantité de détails, il est conseillé d’utiliser la loupe.

Traceurs : Pol Ràfols et Marc Ràfols (voir l’ancienne carte de Montjuïc).

Attention : la circulation ne sera pas interrompue. Bien que la circulation automobile dans ces zones soit faible, il est très important d’être vigilant chaque fois que vous traversez les rues. Le passage obligatoire qui se trouve après la balise-spectacle sera surveillé par le personnel de la compétition qui interrompra la circulation à chaque passage de coureur.

Travaux : autant samedi que dimanche, le terrain est urbain et il est possible que des chantiers qui n’existaient pas au moment d’imprimer la carte apparaissent le jour de le course. De la même manière que le service municipal Parc et Jardins peut faire changer les verts de la zone de la course longue s’il travaille dans quelconque endroit imprévu.

Ravitaillement : à part les fontaines publiques réparties tout au long du circuit, il y aura un point de ravitaillement au sein de la course.

Il ne sera pas distribué d’épingles de sûreté sauf en cas de demande du coureur.

Temps du vainqueur : 60 minutes